您現(xiàn)在的位置：-
柴油發(fā)電機組運行時需注意什么發(fā)布時間：2024-04-08 點擊次數(shù)：40
柴油發(fā)電機組運行時需注意: 1、機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)：機油壓力、水溫、電壓、頻率等在規(guī)定范圍內(nèi)，并將其每隔1小時記入記錄本內(nèi)。 2、通常情況下，機組啟動后轉(zhuǎn)速直接達到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min,怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機 -
如何清潔柴油發(fā)電機組發(fā)布時間：2024-04-07 點擊次數(shù)：35
保持柴油發(fā)電機組外部機件和殼體的清潔，可以減小油水對機件的腐蝕，也便于查看機件的裂紋或破損等故障。對于柴油發(fā)電機組控制屏內(nèi)部安裝的各種控制部件、儀表及線路來說，保持清潔干燥尤為重要，否則會降低它們的絕緣性能，造成元器件損壞或線路出現(xiàn)短路等故障。因此，操作人員應經(jīng)常對機組的外部表面 -
怎樣檢測柴油發(fā)電機組的氣缸孔發(fā)布時間：2024-04-06 點擊次數(shù)：34
柴油發(fā)電機組氣缸的檢測與磨損情況：檢驗測量氣缸，是摸清氣缸磨損情況，確定發(fā)動機是否需要修理的重要依據(jù)。發(fā)動機分解后，必須通過測量找出氣缸的圓度和圓柱度偏差，以決定氣缸孔的修理尺寸。測量氣缸通常使用量缸表，具體操作如下： ① 測量前先用鏟刀刮除氣缸上口內(nèi)的積炭，并用綿紗蘸汽車 -
柴油發(fā)電機組機油冷卻器的使用注意事項
發(fā)布時間：2024-04-05 點擊次數(shù)：48
柴油發(fā)電機組的機油冷卻器，有水冷式和風冷式兩種，按柴油機的不同可分別選用。風冷式機油冷卻器只限用于帶風扇冷卻的柴油機上。 1、水冷式機油冷卻器 水冷式機油冷卻器為圓筒形，內(nèi)部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內(nèi)流動；油在芯子與外殼的夾層間流動。 根據(jù) -
怎樣拆裝柴油發(fā)電機組的噴油器發(fā)布時間：2024-04-03 點擊次數(shù)：43
柴油發(fā)電機組使用時間較長的噴油器，可進行噴霧試驗，如發(fā)現(xiàn)有下列不正常的現(xiàn)象應進行拆檢: 1）、噴油開啟壓力地域規(guī)定值； 2）、噴出燃油不霧化，切斷不明顯或有漏油現(xiàn)象； 3）、噴空堵塞、4個噴孔噴出油霧束不均勻，長短不一； 4）、噴油嘴頭部嚴重積碳。 -
柴油發(fā)電機組電氣線路的連接方法有哪些？發(fā)布時間：2024-04-02 點擊次數(shù)：55
柴油發(fā)電機組安裝時，用到的電纜從多芯的微電流控制和通訊電纜到大電流的單芯電力電纜，形式多樣，有多種的安裝布置方法： 1）直敷于建筑物表面如墻、梁和住的開始布置； 2）敷設于電纜溝中，開式、封閉式或回填式； 3）走電纜盤； 4）走地下電纜管； 5）敷設 -
柴油發(fā)電機組調(diào)速器的作用發(fā)布時間：2024-04-01 點擊次數(shù)：47
柴油發(fā)電機組噴油泵的供油量取決于柴油機的轉(zhuǎn)速。曲軸轉(zhuǎn)速增大，供油量也增大；反之，供油量減少。 柴油發(fā)動機組負荷變化時，轉(zhuǎn)速變化大。具體來說就是：發(fā)電機組負荷減小時，轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高導致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導致轉(zhuǎn)速進一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成發(fā)動機轉(zhuǎn) -
樓層建筑如何選擇柴油發(fā)電機組發(fā)布時間：2024-03-31 點擊次數(shù)：45
樓層建筑在選購柴油發(fā)電機組時，應根據(jù)自身情況購買柴油發(fā)電機組。如：高層建筑中的消防水泵、防排煙設施、消防電梯、應急照明等消防用電，按照《高層民用建筑設計防火規(guī)范》規(guī)定，一類高層建筑應安一級負荷要求供電，二類高層建筑應按二級負荷要求供電。按《民用建筑電氣設計規(guī)范》規(guī)定，高層建筑中許 -
柴油發(fā)電機組突然短路怎么辦？發(fā)布時間：2024-03-30 點擊次數(shù)：34
一、突然短路的特點 1.穩(wěn)態(tài)短路時，由于同步電抗較大，因而其穩(wěn)態(tài)短路電流并不大，而突然短路時，由于限制其電流的超瞬變電抗很小，而且含有直流分量，因而突然短路電流很大，其峰值可以達到額定電流的十多倍。 2.隨著這一沖擊電流的出現(xiàn)，電機的繞組將受到很大的沖擊電磁力的作 -
柴油發(fā)電機組中零件是如何磨損的
發(fā)布時間：2024-03-29 點擊次數(shù)：41
據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，零件的磨損是柴油發(fā)電機組故障中為常見的，發(fā)動機零件的失效有80%以上是由磨損導致的。因此，了解零件的磨損過程，與途徑顯得十分重要。機械零件正常運行的磨損過程一般分為3個階段： 磨合階段 在載荷作用下，由于世界接觸面積較小，故接觸應力很大。因此，在運行 -
柴油發(fā)電機組冷卻液液面有漂浮機油現(xiàn)象發(fā)布時間：2024-03-28 點擊次數(shù)：42
柴油發(fā)電機組在使用中，打開水箱蓋檢查冷卻液液面時，發(fā)現(xiàn)液面漂浮有一層機油，但檢查曲軸箱機油中不含水分，液面也沒有變化。 導致其故障原因有： ① 水冷式機油散熱器芯管破裂或脫焊，使機油滲漏到冷卻液中。 ② 氣缸墊損壞，使?jié)櫥涂着c冷卻水孔相通產(chǎn)生油水混合。 ③ 缸體或缸蓋的
歡迎進入保定市恒發(fā)發(fā)電設備有限公司官網(wǎng)！專注于高品質(zhì)柴油發(fā)電機組的生產(chǎn)研發(fā)，攜手國內(nèi)外品牌共同打造噪音小、油耗低、啟動快、性能好的發(fā)電機組
免費服務熱線：400-0312-622
