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歡迎進(jìn)入保定市恒發(fā)發(fā)電設(shè)備有限公司官網(wǎng)!專注于高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)研發(fā),攜手國(guó)內(nèi)外品牌共同打造噪音小、油耗低、啟動(dòng)快、性能好的發(fā)電機(jī)組
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  • 康明斯發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)功能及特點(diǎn)有哪些?

    發(fā)布時(shí)間:2021-01-11   點(diǎn)擊次數(shù):1090

    康明斯柴油發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)中清潔和現(xiàn)代的代表,也代表著一項(xiàng)成熟的科學(xué)解釋。下面,我們一起來分析一下柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn): 1.快速產(chǎn)品供應(yīng) 2.高可靠性和低生命周期成本 3.高效率和業(yè)務(wù)靈活性   4.高品質(zhì)的電氣性能   5.完善的服務(wù)和燃
  • 柴油機(jī)的磨合、使用、與功率的匹配

    發(fā)布時(shí)間:2021-01-06   點(diǎn)擊次數(shù):1036

    柴油機(jī)的磨合: (1)、一般當(dāng)新的或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機(jī),在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn),方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況,提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。 (2)、磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同,來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加
  • 柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)冷與水冷有哪些不同

    發(fā)布時(shí)間:2021-01-04   點(diǎn)擊次數(shù):1084

    我們都知道柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,熱量過多會(huì)造成機(jī)組溫度升高,從而影響工作效率,所以在機(jī)組中都要配備冷卻系統(tǒng)來降低機(jī)組的溫度。常見的冷卻系統(tǒng)有水冷和風(fēng)冷兩種,二者的區(qū)別主要在于冷卻介質(zhì)的不同: 風(fēng)冷顧名思義是以風(fēng)作為冷卻介質(zhì),直接用風(fēng)來冷卻柴油發(fā)電機(jī)組。
  • 怎樣測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)速過低危害

    發(fā)布時(shí)間:2021-01-02   點(diǎn)擊次數(shù):1221

    柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速測(cè)量一般分為兩種,測(cè)速發(fā)電機(jī)和光電數(shù)字測(cè)速。轉(zhuǎn)速過低會(huì)降低機(jī)組動(dòng)力性,降低機(jī)油泵輸出壓力。 一、柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速測(cè)量方法: 柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的測(cè)量主要有測(cè)速發(fā)電機(jī)和光電數(shù)字測(cè)速等方法。 (1)測(cè)速發(fā)電機(jī) 測(cè)速發(fā)電機(jī)測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速是一種應(yīng)用較早
  • 簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)并網(wǎng)原理

    發(fā)布時(shí)間:2020-12-31   點(diǎn)擊次數(shù):914

    柴油發(fā)電機(jī)組全自動(dòng)并網(wǎng)技術(shù)在實(shí)際的工作現(xiàn)場(chǎng)中應(yīng)用的比較成熟,為一些工廠、企業(yè)等用戶節(jié)省了許多成本。首先講一下什么是全自動(dòng)并網(wǎng)?當(dāng)兩臺(tái)及以上柴油發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向負(fù)荷供電時(shí),或者當(dāng)一臺(tái)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向電網(wǎng)供電時(shí),需要加裝發(fā)電機(jī)并機(jī)/并網(wǎng)柜,系統(tǒng)才能達(dá)到聯(lián)合供電的要求,使
  • 如何選擇適合自己的柴油發(fā)電機(jī)組

    發(fā)布時(shí)間:2020-12-29   點(diǎn)擊次數(shù):939

    發(fā)電機(jī)組的電機(jī)組成比較簡(jiǎn)單基本上分為包銅、全銅、無刷全銅三大類。 無論您所選用的是何種檔次的柴油機(jī),海鋒都推薦大家使用無刷電機(jī),因?yàn)榫臀覀冞@么多年的生產(chǎn)售后經(jīng)驗(yàn)來看,無刷電機(jī)避免了碳刷不勵(lì)磁而無法發(fā)電的情況,幾乎是不會(huì)出現(xiàn)任何問題的,而且無刷電機(jī)跟全銅電機(jī)價(jià)格相差也不是很
  • 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中突然發(fā)熱怎么辦

    發(fā)布時(shí)間:2020-12-19   點(diǎn)擊次數(shù):921

    柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)突然很熱這種現(xiàn)象一般發(fā)生在機(jī)件突然損壞時(shí)。機(jī)件突然損壞將使冷卻液停止壓力循環(huán)或大量漏水而產(chǎn)生突然過熱,或者溫度測(cè)試系統(tǒng)存在故障。 導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過熱原因有: ① 溫度傳感器失靈,假性水溫過高。 ② 水溫表失靈,假性水溫過高。 ③ 水泵突然損壞
  • 柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)的“七大”預(yù)警

    發(fā)布時(shí)間:2020-12-15   點(diǎn)擊次數(shù):937

    在生活中可能會(huì)發(fā)生各種各樣的異常,甚至是事故,柴油發(fā)電機(jī)組也是一樣的。柴油發(fā)電機(jī)組工作的時(shí)候發(fā)生故障,這是很危險(xiǎn)的,這些故障不但會(huì)損害基本組成部分,甚至還會(huì)造成重大的事故。一般情況下,柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障之前,它會(huì)有一些不尋常的跡象表現(xiàn)出來,比如速度,聲音,排氣,水溫,機(jī)油壓力等
  • 柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期不用要防止“停壞”

    發(fā)布時(shí)間:2020-12-11   點(diǎn)擊次數(shù):979

    一、冷卻系統(tǒng)輸水管道水循環(huán)不暢 水泵、水箱及輸水管道長(zhǎng)時(shí)間未作清洗,使水循環(huán)不暢,冷卻效果下降,水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等,如果冷卻系統(tǒng)有故障,導(dǎo)致的后果有:第一、冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī);第二、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降,機(jī)組也會(huì)無法正常工作(
  • 柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)發(fā)不出規(guī)定的功率

    發(fā)布時(shí)間:2020-12-09   點(diǎn)擊次數(shù):1122

    柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)您有沒有遇見過機(jī)組發(fā)不出規(guī)定的功率呢?這其中的原因,保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家為您講解一下: 一、配氣機(jī)構(gòu)及進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率 原因:進(jìn)、排氣門與搖臂間隙不正確;配氣定時(shí)不正確;氣門彈簧損壞;氣門有積炭密封面漏氣;空氣濾清器阻塞;排氣管
  • 柴油發(fā)電機(jī)組為何在冬季啟動(dòng)更困難

    發(fā)布時(shí)間:2020-11-26   點(diǎn)擊次數(shù):5487

    摘要: 柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng),不僅決定于本身的技術(shù)狀況,還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動(dòng)更困難,江蘇道康發(fā)電機(jī)組有限公司認(rèn)為主要是由如下原因所致。 柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng),不僅決定于本身的技術(shù)狀況,還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動(dòng)更困難,江蘇道康發(fā)電機(jī)組有限公司認(rèn)為主要是由如下
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