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  • 發(fā)電機(jī)組功率與海拔、溫度、使用時(shí)間之間的關(guān)系

    發(fā)布時(shí)間:2020-07-25   點(diǎn)擊次數(shù):1058

    備用功率:是備用電源的瞬時(shí)大功率。在備用功率下使用,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)超負(fù)荷能力。不能與電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行。此標(biāo)定保證了備用電源可有效使用的上限功率。備用功率標(biāo)定的發(fā)動(dòng)機(jī),按平均負(fù)荷率為 80%來(lái)使用,一年不超過(guò)200小時(shí)。在備用功率點(diǎn)使用的時(shí)間一年不超過(guò) 25 小時(shí)。實(shí)際使用的瞬時(shí)功率決不能超
  • 幾種損傷柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)方式

    發(fā)布時(shí)間:2020-07-24   點(diǎn)擊次數(shù):966

    1、無(wú)水啟動(dòng)或驟加沸水啟動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后如無(wú)冷卻水,會(huì)使氣缸組件、缸蓋和機(jī)體等零部件溫度急劇升高,此時(shí)再加注冷卻水,會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形,但是,如果啟動(dòng)前向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃左右的沸水,同樣會(huì)激裂缸蓋、機(jī)體和缸套等零部件,應(yīng)待水溫降至
  • 柴油發(fā)電機(jī)組突然短路怎么辦?

    發(fā)布時(shí)間:2020-07-22   點(diǎn)擊次數(shù):969

    一、突然短路的特點(diǎn) 1.穩(wěn)態(tài)短路時(shí),由于同步電抗較大,因而其穩(wěn)態(tài)短路電流并不大,而突然短路時(shí),由于限制其電流的超瞬變電抗很小,而且含有直流分量,因而突然短路電流很大,其峰值可以達(dá)到額定電流的十多倍。 2.隨著這一沖擊電流的出現(xiàn),電機(jī)的繞組將受到很大的沖擊電磁力的作
  • 柴油發(fā)電機(jī)維修黃油不能濫用

    發(fā)布時(shí)間:2020-07-18   點(diǎn)擊次數(shù):1048

    涂黃油進(jìn)行保養(yǎng)是常見(jiàn)柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)手段,但是海鋒機(jī)械在這里提醒大家:并不是機(jī)組的所有部位都適合涂黃油保養(yǎng),有些部位涂抹了黃油反而會(huì)起到副作用。 柴油發(fā)電機(jī)維修的黃油(潤(rùn)滑油)在柴油機(jī)上廣泛使用,它可保護(hù)機(jī)體,但不能濫用,否則會(huì)產(chǎn)生不良后果,甚至?xí)鸱醋饔?,有損機(jī)體。柴油
  • 柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)出現(xiàn)倒送電現(xiàn)象?

    發(fā)布時(shí)間:2020-07-17   點(diǎn)擊次數(shù):1225

    每臺(tái)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組都會(huì)給客戶配置一臺(tái)負(fù)載輸出開(kāi)關(guān),當(dāng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前,負(fù)載開(kāi)關(guān)都必須是斷開(kāi)的。只有當(dāng)市電發(fā)生故障停電后,檢查到電網(wǎng)上沒(méi)有電流時(shí),才可以把康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的電流輸送到電網(wǎng)上。此時(shí),必須保證電網(wǎng)開(kāi)關(guān)為斷開(kāi)狀態(tài),否則,當(dāng)市電恢復(fù)供電后,容易出現(xiàn)倒送電現(xiàn)象。
  • 發(fā)電機(jī)組廠家解析玉柴發(fā)電機(jī)組防火措施

    發(fā)布時(shí)間:2020-07-16   點(diǎn)擊次數(shù):1139

    所有人都知道,玉柴發(fā)電機(jī)組的使用時(shí)涉及到燃料、電、排出物的,這些都是容易導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)的潛在物。一般來(lái)講,玉柴發(fā)電機(jī)組使用的燃料和排出的煙霧是易燃及有潛在爆炸的危險(xiǎn)。謹(jǐn)慎處理這些物質(zhì)可以防患于未然。同時(shí),機(jī)房應(yīng)確保有已充滿的CO2和干粉滅火器,以策安全。因此發(fā)電機(jī)組廠家保定恒發(fā)就來(lái)
  • 夏季如何預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)溫度過(guò)高

    發(fā)布時(shí)間:2020-07-15   點(diǎn)擊次數(shù):987

    由于柴油發(fā)電機(jī)組本身在運(yùn)行時(shí)就產(chǎn)生高溫,隨著夏季的到來(lái),外界溫度不斷升高,柴油發(fā)電機(jī)組在高溫天氣中的安使用是需要關(guān)注的問(wèn)題。 (1)保證循環(huán)冷卻水充足 首先,應(yīng)使柴油發(fā)電機(jī)組水箱中的循環(huán)冷卻水保持充足狀態(tài),以便柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)能限度的散熱。 柴油發(fā)電機(jī)組
  • 康明斯柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的特點(diǎn)

    發(fā)布時(shí)間:2020-07-14   點(diǎn)擊次數(shù):984

    康明斯柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)工作時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)負(fù)載電流不能維持均衡分配,或者出現(xiàn)電流和功率周期性震蕩的現(xiàn)象,以致引起轉(zhuǎn)速、電壓和頻率的不穩(wěn)定,于是我們說(shuō)這些發(fā)電機(jī)組不能穩(wěn)定并機(jī)工作。對(duì)于這類問(wèn)題,電工人員往往認(rèn)為是由于柴油機(jī)的機(jī)械原因引起的,而機(jī)務(wù)人員則又認(rèn)為是由于電氣設(shè)備的原因造成的
  • 康明斯發(fā)電機(jī)溫度升高的原因及如何處理?

    發(fā)布時(shí)間:2020-07-13   點(diǎn)擊次數(shù):1185

    引起康明斯發(fā)電機(jī)組溫度升高的可能原因,有以下幾個(gè): ①靜子三相電流不平衡 ②冷卻水壓力流量、溫度不正常 ③發(fā)電機(jī)風(fēng)路堵塞或空所冷卻器斷水,水溫過(guò)高引起風(fēng)溫不正常 ④長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷 發(fā)電機(jī)溫度升高的處理: ①嚴(yán)格監(jiān)視三相靜子電流不平衡不得超過(guò)規(guī)定 ②調(diào)整內(nèi)冷水
  • 柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載的關(guān)系

    發(fā)布時(shí)間:2020-07-12   點(diǎn)擊次數(shù):1265

    柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中,油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān),一是機(jī)組自身的燃油消耗率,另一個(gè)是負(fù)載的大小。 一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組,負(fù)載大了耗油就大些,反之負(fù)載小了,相對(duì)油耗也就要小些,但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論。 一般實(shí)際情況是在80%的負(fù)載時(shí),油耗低,如
  • 柴油發(fā)電機(jī)組與汽油發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別

    發(fā)布時(shí)間:2020-07-11   點(diǎn)擊次數(shù):917

    汽油機(jī)吸入燃料與空氣的混合物并將其壓縮,然后通過(guò)火花將混合物點(diǎn)燃。柴油機(jī)只吸入空氣并將其壓縮,然后將燃油噴入壓縮空氣。壓縮空氣產(chǎn)生的熱量就能將燃油點(diǎn)燃。 汽油機(jī)的壓縮比為8:1至12:1,而柴油機(jī)的壓縮比為14:1,甚至能達(dá)到25:1。由于柴油機(jī)具有更高的壓縮比,因此率也
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