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柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載的關(guān)系發(fā)布時(shí)間：2020-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：1230
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中，油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān)，一是機(jī)組自身的燃油消耗率，另一個(gè)是負(fù)載的大小。 一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組，負(fù)載大了耗油就大些，反之負(fù)載小了，相對(duì)油耗也就要小些，但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論。 一般實(shí)際情況是在80%的負(fù)載時(shí)，油耗低，如 -
柴油發(fā)電機(jī)組與汽油發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別
發(fā)布時(shí)間：2020-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：912
汽油機(jī)吸入燃料與空氣的混合物并將其壓縮，然后通過火花將混合物點(diǎn)燃。柴油機(jī)只吸入空氣并將其壓縮，然后將燃油噴入壓縮空氣。壓縮空氣產(chǎn)生的熱量就能將燃油點(diǎn)燃。 汽油機(jī)的壓縮比為8:1至12:1，而柴油機(jī)的壓縮比為14:1，甚至能達(dá)到25:1。由于柴油機(jī)具有更高的壓縮比，因此率也 -
康明斯發(fā)電機(jī)組輸出電壓不平衡怎么回事?
發(fā)布時(shí)間：2020-07-09 點(diǎn)擊次數(shù)：3770
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組輸出電壓不平衡原因有三： 1、三相負(fù)載不平衡。 2、發(fā)電機(jī)繞組有輕微短路。 3、發(fā)電機(jī)制造缺陷（三相繞組匝數(shù)不相等）。 此時(shí)還有可能會(huì)出現(xiàn)如下情況： 1、發(fā)電機(jī)組輸出功率下降，達(dá)不到用戶的功率要求 2、三相電壓不對(duì)稱，使發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)電位 -
解析玉柴發(fā)電機(jī)組尾氣如何處理
發(fā)布時(shí)間：2020-07-08 點(diǎn)擊次數(shù)：925
玉柴發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)的尾氣不經(jīng)過凈化處理嚴(yán)重污染了使用處的周邊環(huán)境，尾氣中的有害物質(zhì)嚴(yán)重影響人們的身體健康。玉柴發(fā)電機(jī)組排放標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)產(chǎn)機(jī)組還沒有做到這些。在此發(fā)電機(jī)廠家有必要普及一下機(jī)組尾氣排放處理方法。其內(nèi)容如下： 玉柴發(fā)電機(jī)組 1.濕式的 -
不同環(huán)境下運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)注意事項(xiàng)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：946
很多用戶在購買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，并沒有向柴油發(fā)電機(jī)廠家了解柴油發(fā)電機(jī)組在什么環(huán)境下才能夠很好的被使用，且不同系列的柴油發(fā)電機(jī)組使用環(huán)境也不相同，還有同一柴油發(fā)電機(jī)組在不同的環(huán)境下使用，輸出功率也不相同。如果要使得柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定，必須要了解這些適用的環(huán)境。 135系列、19 -
柴油發(fā)電機(jī)氣門安裝須知
發(fā)布時(shí)間：2020-07-05 點(diǎn)擊次數(shù)：1157
柴油發(fā)電機(jī)組氣門安裝須知 柴油發(fā)電機(jī)組氣門（以下簡(jiǎn)稱氣門）直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)密封及相關(guān)性能，其工作環(huán)境惡劣，受強(qiáng)烈的機(jī)械負(fù)荷，高溫和化學(xué)腐蝕等作用，是發(fā)電機(jī)組的重要零件，須正確安裝，氣門在開箱和運(yùn)輸過程中，不得磕碰，在使用過程中，不得超負(fù)荷及承受額外的附加力，否則將使氣門 -
柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)冒煙故障處理
發(fā)布時(shí)間：2020-07-02 點(diǎn)擊次數(shù)：6304
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)，排氣管大量冒灰白煙的診斷與處理。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，排氣管排出大量的灰白煙原因：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，柴油不易蒸發(fā)燃燒。噴油器霧化不良，供油時(shí)間過晚。供油量過少，混合氣過稀。氣缸漏氣量過多，壓縮終了不能達(dá)到著火溫度。 處理方法：寒冷季節(jié)若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度 -
夏季使用發(fā)電機(jī)組需要注意什么
發(fā)布時(shí)間：2020-07-01 點(diǎn)擊次數(shù)：992
在這么熱的夏天，差不多整條命都是空調(diào)給的，那么作為發(fā)電設(shè)備的柴油發(fā)電機(jī)組在夏天的使用次數(shù)也會(huì)提高，所以發(fā)電機(jī)組的維護(hù)也是尤為的重要，那么今天就來給大家分享一下在夏天發(fā)電機(jī)組需要注意什么。 啟動(dòng)之前應(yīng)檢查水箱中的循環(huán)冷卻水是否充足，如不足應(yīng)加純凈水補(bǔ)充滿。因?yàn)闄C(jī)組的燒熱都是 -
什么原因?qū)е虏裼桶l(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死？
發(fā)布時(shí)間：2020-06-29 點(diǎn)擊次數(shù)：972
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的原因主要由：柴油不清潔；出抽閥磨損；噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞；機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良等幾個(gè)原因造成，以下是具體介紹： 1、柴油不清潔 柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，導(dǎo)致了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞 -
劣質(zhì)機(jī)油對(duì)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的危害
發(fā)布時(shí)間：2020-06-28 點(diǎn)擊次數(shù)：1086
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組一直依靠動(dòng)力強(qiáng)、可靠性高、使用時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)享譽(yù)全球，當(dāng)然其價(jià)格就比國(guó)產(chǎn)機(jī)組要高一些，有些客戶花了高價(jià)買了康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，卻由于忽視了一些小問題，造成機(jī)組損壞，經(jīng)過保定恒發(fā)的調(diào)查，其中客戶容易犯的錯(cuò)就是購買劣質(zhì)機(jī)油。 劣質(zhì)機(jī)油黏溫特性和抗氧化能力都很差。劣 -
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足常見問題如下
發(fā)布時(shí)間：2020-06-27 點(diǎn)擊次數(shù)：15434
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足常見問題如下： 燃油系統(tǒng)供油不足：包括燃油粗慮、細(xì)慮、磁性濾芯堵塞，油泵或噴油器拉傷磨損供油量達(dá)不到規(guī)定數(shù)據(jù)范圍等等。 進(jìn)排氣系統(tǒng)不暢通：空濾堵塞、增壓器工作效果差、排氣背壓過大等等。 配氣機(jī)構(gòu)：氣門和噴油器調(diào)整間隙、氣門和座圈磨損密封
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