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柴油發(fā)電機(jī)組操作的五大誤區(qū)
發(fā)布時(shí)間:2020-06-21 點(diǎn)擊次數(shù):936
柴油發(fā)電機(jī)組的正常操作你知道嗎?在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中錯(cuò)誤的操作會(huì)嚴(yán)重影響到機(jī)組的正常使用,時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致機(jī)組發(fā)生故障,所以在操作中要注意避免錯(cuò)誤的操作方法,減少錯(cuò)誤操作給發(fā)電機(jī)帶來(lái)的傷害,下面柴油發(fā)電機(jī)廠家給大家介紹以下柴油發(fā)電機(jī)組操作的五大誤區(qū): 1、帶負(fù)荷急停機(jī)或 -
柴油發(fā)電機(jī)組該怎么調(diào)試?
發(fā)布時(shí)間:2020-06-20 點(diǎn)擊次數(shù):1090
柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)試主要是檢查和調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)中,輸油泵、噴油泵、調(diào)速器、供油量及配氣機(jī)構(gòu)氣門間隙等零部件。 發(fā)電機(jī)的檢查和調(diào)試步驟如下: 1.絕緣電阻的測(cè)量。對(duì)發(fā)電機(jī)絕緣電阻的測(cè)量可以判斷所有帶電部分對(duì)機(jī)殼的絕緣狀態(tài)。發(fā)電機(jī)在冷態(tài)下,不帶任何外部引線 -
夏季如何預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)溫度過(guò)高
發(fā)布時(shí)間:2020-06-19 點(diǎn)擊次數(shù):1057
由于柴油發(fā)電機(jī)組本身在運(yùn)行時(shí)就產(chǎn)生高溫,隨著夏季的到來(lái),外界溫度不斷升高,柴油發(fā)電機(jī)組在高溫天氣中的安使用是需要關(guān)注的問(wèn)題。 (1)保證循環(huán)冷卻水充足 首先,應(yīng)使柴油發(fā)電機(jī)組水箱中的循環(huán)冷卻水保持充足狀態(tài),以便柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)能限度的散熱。 柴油發(fā)電機(jī)組 -
柴油發(fā)電機(jī)組噪音對(duì)人體有影響
發(fā)布時(shí)間:2020-06-17 點(diǎn)擊次數(shù):997
日常生活中,柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)電時(shí)對(duì)人體的影響很大,常常會(huì)有居民反映柴油發(fā)電機(jī)組的噪音影響休息,那么,柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲在多少時(shí)才能算合理呢? 在距柴油發(fā)電機(jī)組1m處的噪聲聲壓平均值: ≤250KW >250KW ≤102db(A) ≤108db(A) 噪音標(biāo)準(zhǔn): 睡 -
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后的檢查和處理
發(fā)布時(shí)間:2020-06-15 點(diǎn)擊次數(shù):1023
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后的檢查和處理 ① 擰松噴油泵上的放氣螺釘,用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣,同時(shí)將調(diào)整控制手柄固定在適宜啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的油門位置。 ② 按下啟動(dòng)按鈕,使柴油機(jī)啟動(dòng),如10秒(多15秒) 柴油機(jī)仍不能著火啟動(dòng),則應(yīng)待1分鐘后再作第二次啟動(dòng),若連續(xù)三次仍 -
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)項(xiàng)目有哪些
發(fā)布時(shí)間:2020-06-12 點(diǎn)擊次數(shù):1011
小修:(使用時(shí)間:3000-4000小時(shí)) 1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組氣門,柴油發(fā)電機(jī)組氣門座等磨損程度,必要時(shí)進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組修理或更換; 2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組PT泵,噴油器的工作狀況,必要時(shí)進(jìn)行修理、調(diào)校; 3、檢查、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組連桿及各緊固螺絲的扭力矩; 4、 -
柴油發(fā)電機(jī)組成及應(yīng)用介紹
發(fā)布時(shí)間:2020-06-11 點(diǎn)擊次數(shù):1096
柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,是發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分,一般由曲軸連桿機(jī)構(gòu)與機(jī)體組件、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、柴油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。具有結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、熱效率高、啟動(dòng)迅速、控制靈活以及燃料存儲(chǔ)方便等特點(diǎn)。柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、 -
康明斯柴油發(fā)電機(jī)有哪些冷卻方式
發(fā)布時(shí)間:2020-06-10 點(diǎn)擊次數(shù):977
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機(jī),它的冷卻系統(tǒng)為封閉式,冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。 1、空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式,用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部,發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?,在定子和轉(zhuǎn) -
上柴柴油發(fā)電機(jī)組的特、優(yōu)點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2020-06-08 點(diǎn)擊次數(shù):1273
上柴柴油發(fā)電機(jī)組是我公司選用中國(guó)馳名品牌上海柴油機(jī)股份有限公司的“東風(fēng)”系列135、D114、卡特(C121)等柴油機(jī)配套名牌發(fā)電機(jī)組制造而成。我公司是上柴股份電站用機(jī)OEM合作伙伴。其中135系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)開(kāi)發(fā)早、使用為廣泛的機(jī)型,135柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)成熟、零配件易購(gòu)、 -
柴油發(fā)電機(jī)的的出口檢驗(yàn)方法
發(fā)布時(shí)間:2020-06-07 點(diǎn)擊次數(shù):1308
出口檢驗(yàn)是依據(jù)合同規(guī)定或技術(shù)協(xié)議的有關(guān)技術(shù)或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn),用戶在選擇和簽約時(shí),應(yīng)注意以下幾點(diǎn): (1)如果使用環(huán)境條件與柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)定的環(huán)境條件值有差距時(shí),應(yīng)在簽約時(shí)說(shuō)明溫度、濕度及海拔高度值,以提供適宜的機(jī)型和配套設(shè)備; (2)說(shuō)明使用中采取的冷卻 -
如何預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組功率變小?
發(fā)布時(shí)間:2020-06-06 點(diǎn)擊次數(shù):1093
一般情況,柴油發(fā)電機(jī)組使用過(guò)一段時(shí)間后功率會(huì)下降。這和使用其他產(chǎn)品是同樣道理,由于長(zhǎng)時(shí)間使用磨損,必然會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品功率下降。那么,柴油發(fā)電機(jī)組功率下降有是什么原因引起的,又如何預(yù)防呢? 首先,相對(duì)來(lái)講柴油發(fā)電機(jī)組在用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降,這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組