作為發(fā)電設備,柴油發(fā)電機組有著一些獨特的優(yōu)點:
1、體積相對較小,靈活便捷,方便移動。
2、操作方便,簡單易控制。
3、能源原料(燃油)來源廣泛,容易得到。
4、一次性投資較少。
5、啟動快,可以快速供電和快速停止發(fā)電。
6、供電平穩(wěn),供電質量可以通過技術改進得以提高。
7、可以對負載進行點對點的直接供電。
8、受各種自然氣候和地理環(huán)境影響較小,能全天候發(fā)電。
柴油發(fā)電機組都有自己的油霧保護系統(tǒng),它的主要保護元件是油霧探測器,它能及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導致在曲軸箱內形成油霧,從而監(jiān)視柴油機的主要運行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。
在柴油發(fā)電機運行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內的油氣,并送至一個靈敏且準確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產生的光強度,并將光強度信號轉換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加),部分紅外線會在測量管內被吸收,光強度會減弱,因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多,當電信號降低到一個低限值時(即油霧濃度超過大限值時),電子鑒定裝置將發(fā)出“油霧探測器高油霧”警報并停機,同時閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧,以供檢修人員檢查。
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