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   柴油發(fā)電機(jī)組如何正確添加機(jī)油？
   柴油發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，其機(jī)組機(jī)械在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的摩擦是潤(rùn)滑機(jī)油起到了保護(hù)機(jī)械部件的作用。所以，潤(rùn)滑機(jī)油量的多少對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行也起到舉足輕重的關(guān)鍵。機(jī)油量多了不僅影響功率，也會(huì)留下飛車的故障隱患，如果機(jī)油量少了機(jī)械部件潤(rùn)滑不到位，加劇了機(jī)械的磨損更容易引起故障發(fā)生。那么我們?nèi)绾斡谜_方法檢查潤(rùn)滑油量的多少呢？今天保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)廠家就來(lái)討論一下這樣的問(wèn)題。


A：一般潤(rùn)滑機(jī)油級(jí)別的使用與其發(fā)動(dòng)機(jī)性能有一點(diǎn)關(guān)系，用戶可以根據(jù)以下列舉說(shuō)明參考：

一：自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油標(biāo)號(hào)為 CC 或 CD級(jí)。建議此型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用 CD級(jí)機(jī)油；

二：國(guó)Ⅱ增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油標(biāo)號(hào)為 CF級(jí)；

三：國(guó)Ⅲ增壓中冷電控發(fā)動(dòng)使用的機(jī)油標(biāo)號(hào)為 CF級(jí)或 CF以上級(jí)別。

B：正確的檢查柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油量的方法：

1、現(xiàn)將柴油發(fā)電機(jī)組平放在路面狀況相對(duì)水平、平整的路面。


2、運(yùn)行剛剛停機(jī)的機(jī)組應(yīng)在停機(jī) 10分鐘后，再拔出油標(biāo)尺觀察機(jī)油在油標(biāo)尺上下刻度之間的位置，來(lái)判定油底殼內(nèi)的機(jī)油量是否需要添加。記停車后立即拔出油標(biāo)尺檢查油底殼內(nèi)的機(jī)油量，此時(shí)檢查結(jié)果不能真實(shí)的反映油底殼內(nèi)的機(jī)油量。


3、如油底殼內(nèi)的機(jī)油量已經(jīng)低于油標(biāo)尺的下刻線就需要及時(shí)添加機(jī)油。先擰開(kāi)加油口蓋，再加注適量的和油底殼內(nèi)同一牌號(hào)、級(jí)別的機(jī)油。等待 10分鐘后，再檢查加注的機(jī)油量是否符合要求，油面高度應(yīng)在油標(biāo)尺上刻線和中刻線之間。

切記加注的機(jī)油量不可過(guò)多，油面高度超出油標(biāo)尺上刻線，發(fā)動(dòng)機(jī)在此狀態(tài)下工作，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸器口有機(jī)油串出、排氣管冒藍(lán)煙現(xiàn)象。


以上就是柴油發(fā)電機(jī)組如何正確添加機(jī)油的具體方法，用戶可根據(jù)以上描述結(jié)合自身的實(shí)際情況使用好潤(rùn)滑機(jī)油，以免由于機(jī)油的多少而影響了機(jī)組的運(yùn)行而帶來(lái)不必要的損失。如有關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格問(wèn)題咨詢請(qǐng)聯(lián)系保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家銷售部，有專人為你解答。