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柴油發(fā)電機組電壓高低原因和排煙異常解決方法
文章來源:發(fā)電機組    點擊:1654    發(fā)布時間:2019-07-10

一、柴油發(fā)電機組電壓過高的原因及處理方法:

 ?。?)原因:轉(zhuǎn)速過高。處理:減小水輪機導水翼開度,降低轉(zhuǎn)速。

 ?。?)原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。

 ?。?)原因:磁場變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理:找出短路點,予以消除。

 ?。?)原因:發(fā)電機事故飛車。處理:緊急停機進行事故處理。

  二、柴油發(fā)電機組電壓過低的原因及處理方法:

 ?。?)原動機轉(zhuǎn)速太低。處理:調(diào)整原動機轉(zhuǎn)速至額定值。

  (2)勵磁回路電阻過大。處理:減小磁場變阻器的電阻以加大勵磁電流。對于半導體勵磁發(fā)電機應檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯等。

  (3)勵磁機電刷不在中性線位置,處理:或彈簧壓力過小。將電刷調(diào)至正確位置,更換電刷,調(diào)整彈簧壓力。

 ?。?)有部分整流二極管被擊穿。處理:檢查、更換被擊穿的二極管。

 ?。?)定子繞組或勵磁繞組中有短路或接地故障。處理:檢查故障,予以清除。

 ?。?)電刷接觸面太小,壓力不足,接觸不良。處理:如果由于換向器表面不光引起,可在低速下,用砂布磨光換向器表面,或調(diào)整彈簧壓力。

  柴油發(fā)電機組排煙異常的故障解決方法:

  ①遇到排氣管冒黑煙現(xiàn)象時,首先應檢查噴油泵供油提前角是否正確。方法:查看噴油泵傳動連接盤的兩個鎖緊螺釘是否有松動現(xiàn)象,是否不在槽口的中間位置,鎖緊螺釘?shù)奈恢?。若鎖緊螺釘不在槽的中間位置且有松動現(xiàn)象時,應按第九章第三節(jié)的方法調(diào)整噴油泵供油提前角。若傳動連接盤的鎖緊螺釘固定在中間位置且螺釘未有松動現(xiàn)象時,應進行下一步檢查。

 ?、跈z查柴油發(fā)電機組所帶的負荷是否超

  過三相交流同步發(fā)電機的額定值。若是超負荷使用,只要降低負荷使用即可。注意:對于使用時間較長而又得不到正常維護的柴油發(fā)電機組,應降低負荷使用。

  ③檢查空氣濾清器是否過臟。若過臟,應進行清洗;若濾清器工作良好,則應檢查氣門間隙是否符合技術要求。

 ?、苡蒙鲜龇椒ň茨芘懦收蠒r,可用單缸斷油法確定有故障的氣缸,即冒黑煙的氣缸。

  方法:按要求起動柴油發(fā)電機組并分別斷開噴油泵各缸的高壓油管。若斷開某一氣缸高壓油管后,黑煙消失或明顯減弱,且轉(zhuǎn)速下降比其他缸斷油時明顯,則說明該缸供油量過大。

  故障缸確定后,拆下該缸的噴油器裝配到另一個氣缸中,若故障轉(zhuǎn)移到另一缸,則說明此噴油器有故障,應拆下并在噴油器校驗臺上進行檢查。若出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良時,應更換噴油嘴偶件并將噴油壓力調(diào)整到規(guī)定要求。

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