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柴油發(fā)電機(jī)組輸出功率不足的原因有哪些?
文章來(lái)源:發(fā)電機(jī)組    點(diǎn)擊:991    發(fā)布時(shí)間:2021-04-21

1、相對(duì)于額定功率機(jī)組已超載,應(yīng)降低負(fù)載運(yùn)行。
2、高原地區(qū)造成功率不足,海拔超過(guò)1000米對(duì)柴油機(jī)功率需修正。
3、燃油管過(guò)細(xì)或燃油濾器阻塞,應(yīng)檢查,增大燃油管口徑,減少燃油管阻力,更換燃油濾清器。
4、使用錯(cuò)誤類型或牌號(hào)的燃油,應(yīng)更換燃油和濾清器,確保使用正確類型的燃油。
5、回油管阻塞或郵箱排氣孔阻塞,應(yīng)檢查并排除故障。
6、排氣管阻塞(背壓過(guò)高),應(yīng)檢查排氣管,控制背壓。
7、進(jìn)氣量不足(空濾阻塞),定期更換三濾。
8、進(jìn)氣(機(jī)房)溫度過(guò)高,應(yīng)保持機(jī)房通風(fēng),合理降低機(jī)組進(jìn)氣溫度。
9、燃油溫度過(guò)高,應(yīng)設(shè)法控制輸入燃油溫度<70℃
10、噴油泵或調(diào)速系統(tǒng)故障,應(yīng)請(qǐng)授權(quán)人員檢修或更換。
11、渦輪增壓器葉輪損壞或故障,應(yīng)檢修或更換。
12、氣門(mén)間隙不正確,應(yīng)檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙。
13、供油定時(shí)不正確,應(yīng)查看噴油泵數(shù)據(jù)并請(qǐng)授權(quán)人員檢修調(diào)整。
14、機(jī)組已進(jìn)入大修期限,應(yīng)大修機(jī)組。


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