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柴油機(jī)起動后產(chǎn)生“游車”現(xiàn)象發(fā)布時間：2018-04-16 點(diǎn)擊次數(shù)：1322
柴油發(fā)電機(jī)組故障分析之柴油機(jī)起動后產(chǎn)生“游車”現(xiàn)象,故障分析： 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)生“游車”故障是指轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽悠忽慢。這種故障一般是由于燃油供給系統(tǒng)中有空氣或調(diào)速器失常所致。 故障原因： 1、噴油泵內(nèi)供油調(diào)節(jié)齒桿卡滯。 2、噴油泵內(nèi)供油齒桿齒隙過大。 -
柴油機(jī)油路系統(tǒng)中有空氣時的故障分析和排除
發(fā)布時間：2018-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：1366
柴油發(fā)電機(jī)的燃油系一旦有空氣進(jìn)入，輕則發(fā)動機(jī)難以啟動或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，重則可能拋錨于路中，尷尬難堪。下面以常見的柱塞泵燃油供給系統(tǒng)為例，將對油路中有空氣的各種現(xiàn)象予以系統(tǒng)分析，并確定各種排除方法。 一、燃油供給系統(tǒng)中有空氣進(jìn)入，柴油機(jī)就將難以啟動或極易熄火 空氣 -
柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)
發(fā)布時間：2018-04-14 點(diǎn)擊次數(shù)：1065
柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān) 柴油發(fā)電機(jī)組通過柴油燃燒來取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動能，從而產(chǎn)生電能滿足正常對電源的需求。所以柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到高來幫助使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本，成為了客戶關(guān)心的問題 -
快速判斷機(jī)油殼進(jìn)水的部分或損壞部件
發(fā)布時間：2018-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：1080
在柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，造成機(jī)油殼進(jìn)水的故障部件或零件很多，但每次機(jī)油殼進(jìn)水都是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作中突然發(fā)生的。這就要求柴油發(fā)電機(jī)組操作人員或維修人員要快速、準(zhǔn)確的找到損壞的部件或零件，下面介紹快速判斷機(jī)油殼進(jìn)水的方法。 1、拆下機(jī)體側(cè)蓋板，觀察各個氣缸套周圍 -
新進(jìn)的和放置時間較長的柴油發(fā)電機(jī)組難以啟動或啟動時間較長
發(fā)布時間：2018-04-12 點(diǎn)擊次數(shù)：1106
柴油發(fā)電機(jī)組故障檢修之故障分析： 新進(jìn)的和放置時間較長的柴油發(fā)電機(jī)組高壓油管和高壓油泵的柱塞內(nèi)沒有燃油。雖然啟動前油路內(nèi)沒有空氣，按壓輸油泵時也能聽到回油管有回油的響聲，但柴油機(jī)只有運(yùn)轉(zhuǎn)時柱塞內(nèi)才開始進(jìn)油和出油。而高壓油泵內(nèi)的各出油閥每出一點(diǎn)油，必須使柴油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動 -
怎樣選購應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組
發(fā)布時間：2018-04-11 點(diǎn)擊次數(shù)：1056
柴油發(fā)電機(jī)組是一種常見的應(yīng)急發(fā)電設(shè)備，它以使用柴油作為燃料的柴油機(jī)作為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動的發(fā)電裝置，當(dāng)遇到臨時斷電，而又迫切的需要使用電時，柴油發(fā)電機(jī)組就派上了用場。那么應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組作為臨時性發(fā)電，怎樣選購才是好的呢，下面恒發(fā)帶您一起來看一看。 選購應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組方法 -
柴油發(fā)電機(jī)組受潮該如何進(jìn)行干燥處理？
發(fā)布時間：2018-04-09 點(diǎn)擊次數(shù)：1074
柴油發(fā)電機(jī)組遇到空氣中的濕度重或是工作人員的失誤都有可能會發(fā)電機(jī)組受潮，受潮的柴油發(fā)電機(jī)組就會導(dǎo)致其絕緣電阻性能降低，對發(fā)電機(jī)的安全存在一定的隱患，如何對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行干燥處理就是必須要面對的問題： 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組受潮進(jìn)行干燥處理的具體做法：將發(fā)電機(jī)組定子繞組三相出線 -
發(fā)電機(jī)出租保養(yǎng)與注意事項
發(fā)布時間：2018-04-07 點(diǎn)擊次數(shù)：1138
發(fā)電機(jī)組出租使用的壽命長短主要取決于在平常能否正確地去運(yùn)用它，如果按照人們的一些使用技巧來維護(hù)的話，會直接增加其可有效使用的時間。發(fā)電機(jī)出租的易損件中所包含的主要是空氣濾清器、機(jī)油濾清器與柴油濾清器，要有效延長發(fā)電機(jī)組的使用期限，在使用的過程中要加強(qiáng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器與 -
柴油發(fā)電機(jī)組故障分析之柴油機(jī)起動時，起動機(jī)空轉(zhuǎn)
發(fā)布時間：2018-04-06 點(diǎn)擊次數(shù)：1485
故障分析： 柴油機(jī)起動時，聽到磁力開關(guān)有吸合的動作響聲和起動機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音，但柴油機(jī)不轉(zhuǎn)動，這可能是因為起動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈沒有嚙合或者起動機(jī)單向接合器打滑，不能把轉(zhuǎn)矩傳給柴油機(jī)飛輪，致使柴油機(jī)無法起動。 故障原因： 1、起動機(jī)甩輪與柴油機(jī)飛輪的齒損壞或發(fā) -
全面了解柴油發(fā)電機(jī)油箱結(jié)構(gòu)有助于檢修
發(fā)布時間：2018-04-04 點(diǎn)擊次數(shù)：1148
油箱是柴油發(fā)電機(jī)重要組成部分，關(guān)系到燃燒，影響著供電效果。為了在故障時更好的開展油箱檢修工作，大家先跟隨恒發(fā)來看看油箱的基礎(chǔ)知識吧。 柴油大電機(jī)組 1、油箱易損壞的部位 油箱在長期的使用過程中易損壞的部位是油箱內(nèi)部的出油管焊接處和外部的焊接點(diǎn)。當(dāng)內(nèi)部焊接部位 -
發(fā)電機(jī)組柴油濾清器的功用和形式
發(fā)布時間：2018-04-03 點(diǎn)擊次數(shù)：1122
為了濾除柴油中的雜質(zhì)，保證輸給噴油泵的柴油清潔，柴油發(fā)電機(jī)組都要安裝柴油濾清器 柴油發(fā)電機(jī)組濾清器通常有兩種形式，一種為單級濾清器，另一種為雙級濾清器，單級濾清器主要用于195,1100,1105等型單缸小型柴油發(fā)電機(jī)組上，東風(fēng)汽車裝用的康明斯6BT型柴油發(fā)電機(jī)組則采用雙
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